1 Sicherheit
So sicher, geprüft und zertifiziert wie Neureifen.
Ein ummantelter Reifen ist ein runderneuerter Reifen: Die Lauffläche wird vollständig von einem vorherigen Reifen ersetzt.
Die Runderneuerung ist möglich, weil die Struktur eines Reifens, der innere lasttragende Teil, eine Festigkeit hat, die eine viel längere Lebensdauer hat als die Lauffläche. Nach dem Zentrieren und Auswuchten verschmilzt der Vulkanisationsprozess die alte Struktur mit der neuen Abdeckung.
Die Covered-Reifen-Lösung revolutioniert den Handel mit Lufttransport- und Schwertransportreifen (im Schwertransport ist die „Überlagerung“ eines Reifens bis zu dreimal möglich, bei PKW nur einmal).
Es handelt sich um einen Reifen, der denselben Sicherheits- und Qualitätsprüfungen unterzogen wurde wie ein komplett neuer Reifen.
Dies insbesondere angesichts der Tatsache, dass gebrauchte Reifen nicht zufällig für die Reifenrunderneuerung ausgewählt werden.
2 Einsparungen
Ein wiederaufbereiteter Reifen kann die Hälfte des Neuwerts kosten.
Die Energiekosten für die Wiederaufbereitung eines Reifens sind im Vergleich zu den Kosten für die Herstellung eines komplett neuen Reifens um 70 % niedriger!
Bei der Runderneuerung eines Reifens werden – stellen Sie sich die Kosteneinsparungen für produzierende Unternehmen vor – 80 % des Materials eines Reifens geschont, das sonst durch Verbrennung oder Deponierung entsorgt werden müsste.
3 Umgebung
Ein Reifen mit geringer Auswirkung auf Umwelt- und Lärmbelastung
Für die Produktion eines neuen Reifens liegt der Rohölverbrauch in der Regel zwischen 20 und 28 Litern. Für die Produktion eines ummantelten Reifens sprechen wir von 5,5 Litern: 75 % weniger.
Nicht nur das: Denken Sie an die Entsorgung des Reifens auf Deponien: Es dauert mindestens 100 Jahre, bis ein vergrabener Reifen vollständig beseitigt ist.
4 Widerstand
Ein Reifen, der wie ein neuer bedeckt ist, bietet eine lange Lebensdauer des Reifens und einen geringen Rollwiderstand auf dem Asphalt (ein abgenutzter Reifen garantiert aus diesem Grund keine gute Leistung). Insgesamt garantiert es also mehr Laufleistung, weniger Kraftstoffverbrauch und weniger CO2-Ausstoß.
Ein wiederaufbereiteter Reifen ist so sicher und langlebig wie ein Neureifen.
5 Effizienz
Die Vorteile auf Asphalt sind die gleichen wie bei einem Neureifen.
Ein neuer Reifen hat ein Profil, das Ihrem Fahrzeug weniger Verbrauch und damit mehr Effizienz garantiert. Mit der gleichen Kraftstoffmenge kommen Sie weiter.
Und das alles mit einem Reifen mit geringer Auswirkung auf die Umwelt und Ihren Geldbeutel.